Čist zavorni sistem ni samo videz. Umazanija, zavorni prah in cestna umazanija pospešujejo obrabo tesnil, batov in drsnikov. Lahko povzročijo tudi hrup, upor in zmanjšano zavorno zmogljivost. Toda tukaj je ulov: uporaba napačne metode čiščenja ali kemikalij lahko hitreje uniči komponente, kot da ostanejo umazane.
Ta vodnik vas natančno popelje skozi to, kaj uporabiti na posameznem delu zavornega sistema-in od česa se izogibati.
1. del: Kaj morate uporabiti
Držite se teh preizkušenih izdelkov in orodij,-varnih za zaviranje.
1. Namensko čistilo za zavore (brez-klora)
To je tvoj najboljši prijatelj. Ne-čistilo za zavore brez klora hitro izhlapi, ne pušča ostankov in je oblikovano tako, da je varno za zavorne komponente. Učinkovito reže skozi zavorni prah, olje in mast.
Kdaj uporabiti: Na zavornih rotorjih, telesih čeljusti, batih (zunaj) in notranjih izvrtinah čeljusti med obnovami.
Kaj iskati: na etiketi "brez-klora" in "čistilo za zavorne dele". Izogibajte se cenejšim kloriranim različicam-delujejo, vendar proizvajajo škodljive hlape in so lahko bolj agresivni za nekatere plastike.
2. Izopropilni alkohol (90 % ali več)
Alkohol je nežnejša alternativa za končno čiščenje ali kadar čistilo za zavore ni na voljo. Raztaplja lahka olja in izhlapi brez ostanka.
Kdaj uporabiti: Brisanje rotorjev pred namestitvijo novih ploščic, čiščenje zunanjosti glavnega cilindra, razmaščevanje strojne opreme za namestitev ploščic.
3. Blago milo in voda
Za rutinsko čiščenje ne-kritičnih površin se dobro obneseta preprosto milo za pomivanje posode in voda. Ne bo poškodoval tesnil ali barvanih površin.
Kdaj uporabiti: pranje ohišja glavnega cilindra, vzvoda in zunanjosti rezervoarja med običajnim pranjem kolesa.
4. Mehki-čopiči z ščetinami
Najlonska krtača: Za zunanjost čeljusti in okoli batov
Ščetka v velikosti-zobne ščetke: za ozka področja, kot so vdolbine za vijake in obrobe odzračevalnih vijakov
Majhna krtača za detajle: Za reže glavnega cilindra
5. Krpe ali papirnate brisače-brez vlaken
Poceni prodajne krpe lahko pustijo vlakna. Pri čiščenju katere koli površine, ki je v stiku z zavorno tekočino ali tesnilnimi površinami, uporabite krpe,-ki ne puščajo vlaken, ali visoko{2}}kakovostne papirnate brisače.
6. Stisnjen zrak (nizek tlak)
Uporabno za sušenje komponent in izpihovanje umazanije iz rež po čiščenju.
2. del: Čemu se morate nujno izogibati
Ti običajni prodajni izdelki bodo poškodovali vaš zavorni sistem.
Nikoli ne uporabljajte tega na kateri koli komponenti zavore:
|
Izdelek |
Zakaj je nevarno |
|
Topila-na osnovi nafte (bencin, mineralni špirit, razredčilo za barve) |
Nabreknejo gumijasta tesnila, kar povzroči puščanje in lepljivost bata |
|
WD-40 (ali podobna prodorna olja) |
Pušča oljnat film, ki onesnažuje blazinice in rotorje; uničuje zavorno trenje |
|
Klorirano čistilo za zavore |
Pri segrevanju proizvaja strupen plin fosgen (zaradi varjenja ali bližnjih vročih del); še vedno učinkovit, vendar zahteva izjemno skrb |
|
Čistilo za uplinjač |
Preveč agresiven; eloksira trakove in ob stiku poškoduje tesnila |
|
Sredstva za razmaščevanje, ki vsebujejo lug ali kavstično sodo |
Razjeda aluminijaste komponente |
|
Žične ščetke (jeklene ali medeninaste) |
Površine za tesnjenje prask, eloksiranje in površine rotorja; vdelane ščetine lahko odpadejo |
|
Tlačni čistilnik (direktni tok) |
Požene vodo mimo tesnil za prah v bate čeljusti in glavni valj; povzroča notranjo korozijo in prezgodnjo odpoved tesnila |
|
Abrazivne blazinice (Scotch-Brite na kritičnih površinah) |
V mehkem aluminiju lahko pusti abrazivna zrna; v redu samo za-nekritična področja |
Edino najpomembnejše pravilo:
V bližini zavornih ploščic ali rotorjev nikoli ne puščajte maziva, olja ali pr-zaščitnega sredstva. Tudi mikroskopski film olja bo pokvaril delovanje zavor. Pri čiščenju pokrijte blazinice in rotorje, če kar koli pršite v bližini.
3. del: Čiščenje posameznih zavornih komponent
Tukaj je pravi način za čiščenje vsakega dela vašega sistema.
Zavorni rotorji
Kaj uporabiti:Čistilo za zavore ali izopropilni alkohol + krpa brez vlaken
Kako:Izdatno popršite in obrišite. Zavrtite kolo, da dosežete vse površine. Za trdovratne usedline (material z glaziranimi blazinicami) uporabite rotor-specifični negovalni kamen ali zelo fin (400+) suh brusni papir.
Nikoli ne uporabljajte:WD-40, olje ali katero koli mazivo. Izogibajte se tudi jekleni volni – pušča kovinske delce, ki se vgradijo v blazinice.
Zunanjost čeljusti
Kaj uporabiti:Čistilo za zavore, milnica ali alkohol + mehka krtača
Kako:Odstranite vidno umazanijo, nato popršite s čistilom za zavore in obrišite do suhega. Bodite pozorni na področja okoli batov in odzračevalnikov.
Nikoli ne uporabljajte:Direktno pršenje visokotlačnega čistilnika. Ne vtikajte se med bate in tesnila.
Bati čeljusti (zunanji vidni del)
Preden potisnete bate nazaj (med menjavo ploščic), jih očistite.
Kaj uporabiti:Čistilo za zavore + mehka krtača ali vatirana palčka
Kako:Nežno skrtačite izpostavljeni obod bata, da odstranite zasušen zavorni prah. Obrišite.
Nikoli ne uporabljajte:Kovinsko orodje, abrazivna sredstva ali maziva. Ne potiskajte umazanega bata nazaj v tesnilo.
Zavorne ploščice
Blazinice običajno niso očiščene-zamenjajo se. Vendar pa je včasih mogoče odpraviti rahlo površinsko onesnaženje z oljem.
Kaj uporabiti:Čistilo zavor + toplota (iz toplotne pištole, previdno)
Kako:Poškropite s čistilom za zavore in pustite, da se posuši. Površino na ravni površini rahlo pobrusite z brusnim papirjem granulacije 200-400. Segrejte blazinico (ne žari vroče), da sežgete ostanke olja. To je začasen popravek - zamenjava je boljša.
Nikoli ne uporabljajte:Topila, ki puščajo ostanke, ali maziva. Če so blazinice prepojene z oljem, jih zavrzite.
Zunanjost glavnega cilindra
Kaj uporabiti:Milnica ali čistilo za zavore (izogibajte se stiku z rezervoarjem)
Kako:Obrišite okrog telesa, vzvoda in rezervoarja. Ne pršite neposredno v odprtino pokrovčka.
Nikoli ne uporabljajte:Voda pod visokim pritiskom v bližini prtljažnika za prah.
Zavorne cevi (zunanjost)
Kaj uporabiti:Milnica in mehka krpa
Kako:Obrišite cestno umazanijo. Preglejte, ali so drgnjenja ali razpoke.
Nikoli ne uporabljajte:Čistilo zavor na gumijastih vodih (lahko sčasoma izsuši gumo). Za pletene vrvice iz nerjavečega jekla je čistilo za zavore primerno, vendar ga sperite z vodo.
4. del: korak-za-postopkom čiščenja zavornega sistema
Za redno čiščenje (brez-obnove) upoštevajte ta vrstni red:
Območje sperite z-vodo pod nizkim pritiskom (vrtna cev, ne visokotlačni čistilnik).
Razpršite čistilo za zavore na površine rotorja in zunanjost čeljusti. Pustite, da odteče.
Z mehkimi ščetkami pretresite čeljusti in okrog odzračevalnih rež.
Rotorje obrišite s čisto krpo,-ki ne pušča vlaken.
Posušite s stisnjenim zrakom (neobvezno).
Očistite zunanjost glavnega valja z milnico.
Preverite, ali škornji za prah puščajo, razpokajo ali so strgani.
Preizkusite občutek vzvoda po čiščenju (vsaka sprememba pomeni zrak ali kontaminacijo).
Čistila za zavore nikoli ne pršite neposredno na prezračevalno odprtino pokrova posode glavnega valja ali na katero koli točko, kjer bi lahko prišlo v tekočino.
5. del: Ko čiščenje ne odpravi težave
Čiščenje je vzdrževanje, ne popravilo. Če imate te simptome, vam čiščenje ne bo pomagalo-potrebujete mehansko delo:
Puščanje glavnega valja: Tesnila so obrabljena, niso umazana.
Gobasta ročica po čiščenju: verjetno imate zrak ali pušča, ne umazanijo.
Zatikanje bata: korozija v izvrtini, ne površinska umazanija.
Utripajoča zavora: zvit rotor ali neenakomerne usedline na blazinicah-čiščenje ne bo pravega rotorja.
Bottom Line
Čiščenje zavornega sistema je preprosto, če veste, kaj je varno. Uporabljajte ne-klorirano čistilo za zavore, izopropilni alkohol, blago milo in mehke ščetke. Nikoli ne prinesite naftnih topil, WD-40, žičnih krtač ali visokotlačnih čistilnikov v bližino zavor. Zaščitite svoje ploščice in rotorje pred vsemi mazivi. In ko čiščenje razkrije globlje težave, jih raje obravnavajte kot ponovno čiščenje.
Vaše zavore so preveč pomembne za bližnjice. Očistite jih pravilno ali pa jih sploh ne čistite.
Pri Zhejiang Zhanxiang načrtujemo glavne cilindre z mislijo na možnost servisiranja. Naša natančno-obdelana telesa imajo gladke zunanje površine, ki so odporne na nabiranje umazanije. Protiprašni škornji se varno prilegajo, da preprečijo kontaminacijo. In notranje izvrtine so dodelane do toleranc, zaradi katerih je čiščenje in zamenjava tesnil enostavna.
Toda tudi najboljše komponente potrebujejo ustrezno nego. Uporabite ustrezna čistila, izogibajte se nevarnim in vaš glavni cilinder Zhanxiang bo zagotavljal dosledno delovanje še leta.
> Raziščite glavne cilindre Zhanxiang– zgrajena za čiščenje, ne božanje.
>Potrebujete nasvet o vzdrževanju zavor?Kontaktirajte našo tehnično ekipo.
